能上天，能入海 哈工程助力AG600飞机“领证”

本报讯（记者赵一诺）我国自主研制的大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600近日正式获得中国民航局颁发的型号合格证，标志着全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机通过全面适航审定，取得投入市场应用的“准入证”。该机型成功取证实现了我国大型特种用途飞机研制的历史性突破。

AG600飞机在四川西昌开展典型灭火场景验证试飞科目（2023年6月摄）。新华社发

哈工程船舶工程学院流体力学研究所胡开业教授团队应用数值仿真的方法，对“鲲龙”在不同波浪参数下运动响应进行研究，分析得到其高海况运动预报技术，掌握不同波浪要素对飞机运动响应的影响，为飞机起降作业的海况适应性设计与安全可靠的操控设计提供理论指导与技术支撑。

AG600飞机在湖北荆门开展水上科目试飞（2023年4月摄）。新华社发

作为应急救援体系建设的重大装备，“鲲龙”集空中运输与海上救援功能于一体，具备在2米高海浪条件下执行任务能力，最大载员量达50人，飞行速度超救捞船舶10倍，可有效提升我国中远海快速救援能力。该机型研制成功同步带动形成了大型水陆飞机设计制造、试验试飞和配套保障的完整工业体系。

根据民航认证程序，“鲲龙”后续还需取得生产许可证和单机适航证，并完成用户培训等保障工作，确保航空器安全运营。该机型投入应用后将显著增强我国应对海上突发事件能力，对推进航空应急救援体系建设和海洋强国战略具有重要意义。

AG600飞机在四川西昌开展典型灭火场景验证试飞科目（2023年6月摄）。新华社发